Con proyecto de ley se busca reordenar el transporte público en Central y Asunción

De acuerdo con Estigarribeña, en el modelo actual por el cual se paga el subsidio por pasajero, “el empresario te lanza 10 vehículos en horario pico, hay un colapso, sin cumplir el círculo y a las 22.00 ya no tenemos transporte público que va a Ñemby, Ypané y Limpio”. También puede leer: “El sistema de transporte público no mejora con aumentos de subsidios, no mejora con cambios de viceministos y no mejora arrodillándose frente a una claque que ha hecho del subsidio un negocio”, criticó. “Tenemos que garantizar que el trabajador o estudiante que sale a la 10 de la noche pueda contar con un servicio de transporte público para poder llegar a sus casas. ...[Leer más]